山猫车图片 全地形车价格

发布时间:2021-12-10| 信息来源:戴书禾

最近中国山猫攻击车广泛出镜包括陆军部队空降军武警部队海岛边防驻军也开始铺开使用山猫水陆两栖全地形车

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最近中国山猫攻击车广泛出镜,包括陆军部队,空降军,武警部队,海岛边防驻军也开始铺开使用,山猫水陆两栖全地形车作为人员输送和轻型武器运载发射的平台,适用于班组在山地、丛林和雪地等复杂地域遂行机动和作战任务,用户的评价是极高:能有效提升部队快速机动和应急作战能力。

从技术上来说,山猫突击车所有元素并非是全新的,山猫突击车的元素主要有这么2个:突击车,水陆两栖全地形,第一个攻击车,全世界攻击车型号几乎多如牛毛,欧美为特种部队开发了几乎数不清的款式,这一点并不稀奇,简单来说就是一个高机动越野地盘就是。

突击车:减震弹簧特别长

突击车设计本身不麻烦,车子本身要足够小,足够轻,而且机动性性足够好,而且突击车也可以作为轻便战场越野货车使用,运输弹药补给和伤员,这也是欧美特种部队广泛使用突击车的原因,普通的悍马车太大,装甲车太重,通过性不好。

而全地形车,这在欧美也有成熟的型号,最有名的就是瑞典的赫格隆地形车,BV-206全地形车被称为地表最强型号,车子的特点是越野能力强,使用履带地盘,车辆可以通过雪地沼泽和过河,前车厢可以载人6名,或者600公斤货物,后车厢11名全副武装士兵或者1400公斤货物,可靠性好,用途广泛,已被超过四十个国家和地区装备,装备数量也达到11000多!

瑞典发明的BV-206全地形车,确实越野能力强悍

瑞典全地形车的弱点在于,车子重量大,价格昂贵,采用全封闭车子设计,对于寒冷地区瑞典非常适合,车子体积庞大重心太高,这是明显的弱点,但是和欧美传统的突击车相比,穿越沼泽,河流能力是一大优势,也是普通突击车的死点:进入就出不来,能不能将二者结合起来,打造一款便宜而高效的全地形突击车?

这就是中国山猫突击车的最初构思,所有的元素都不是中国首先发明的,但是中国人巧妙将这一切结合在一起,最终打造了一种是全潜力的水陆两栖全地形突击车型号,如何在普通突击车上实现穿越沼泽和河流能力?设计师经过认真分析,最终将车体打造成封闭式,而不是传统突击车的敞开式,提高了浮力空间,赫格隆公司的BV-206全地形车,依靠履带划水,前进速度仅有5公里,中国山猫采用尾部螺旋桨,推进效率更高!

中国山猫突击车,设计有亮点

从车辆设计研发技术来说,中国比欧美差距不少,但是中国设计师并没有因为基础薄弱,就丧失自主创新精神,经过认真构思,打造了一种世界独特的全地形突击车,适用于广泛地域地貌,而且价格便宜,山猫在中国的成功使用,也对外销起强大促进作用,十多个国家竞相购买,这款产品对欧美大厂来说也是一个巨大的冲击。

山猫全地形车肯定不是在正面战场和敌军进行硬碰硬的较量的而且由于其体量属于超轻型级选手它也不大可能充当侧

首先就从山猫全地形车的外形来看作为一款防护能力远远不如制式装甲车辆的功能型战车有一点肯定可

豺式全地形车的行驶距离确达到600公里以上这也是山猫突击车与欧美军队使用的全地形车相比唯一的弱点无法

山猫全地形车看上去就像八个车轮托起一个船体车顶中腰以及后侧的几条加强梁勾勒出车辆的

在2021年中国航展上山猫全地形车家族再次全面亮相展示了其最新的发展型号其中不仅有4

中国山猫本来就是应对复杂地形下的短程突击,看不懂设计,还疯狂叫嚣,有种下水比比?

第一代山猫88全地形车从2004年SATMS方案制定开始到2014年军方正式定型接收第一代山猫耗时十年十年磨一剑期间完成直升机

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